2-3 июля глава города принял участие в Российском экономическом форуме в г. Твери. Тверская область вошла в пилотный проект по созданию единой телекоммуникационной информационной сети. В рамках государственной программы продолжается работа по оснащению доступными и современными видами связи образовательных, медицинских, государственных учреждений.

 

   6 июля зам. главы администрации города Сергеев А.П. провел рабочее совещание по подготовке городских служб к работе в зимних условиях. В совещании приняли участие руководители городских учреждений муниципальной службы.

 

   С 6 по 17 июля делегация учащихся города из 12 человек по приглашению бургомистра г. Мелле Андре Бергеггера стала участником Международного молодежного лагеря. За две недели юные новоторы познакомятся с традициями страны, будут общаться с участниками программы из различных европейских стран, совершенствовать знание иностранного языка.

 

   В администрации города разработан план реконструкции зеленых насаждений города. Первоначально планируется омоложение посадок центральных улиц города - Ленинградского шоссе и ул. Дзержинского.

 

  Продолжается работа по ликвидации несанкционированных свалок. На очереди -очистка территории СК «Коммунальник» и территории городского кладбища.

 

   С 1 июля началась вторая смена городского оздоровительного лагеря при Доме детского творчества. 90 детей в течение 21 дня проведут свои каникулы, используя все возможности активного отдыха в городских условиях.

 

   Идет подготовка образовательных учреждений к новому учебному году. Ремонтные работы ведутся в детских садах №10 и № 9. Продолжается капитальный ремонт в МОУ «СОШ №8».

 

   Новости спорта. 4-5 июля в г. В.Волочке на чемпионате области по легкой атлетике в метании диска А. Калинин занял первое место, А. Алексеев - второе, М. Куприянов - третье место.

 

Источник: "Новоторжский вестник", № 28 от 10.07.09 г

     Финансовый кризис не обошел стороной практически ии одну сферу нашей жизни. Но, пожалуй, больнее всего он ударил по промышленному производству. Оставшись без поддержки банковского сектора (его лихорадило), не имея ясности с заказами, предприятия были вынуждены пересматривать свои расходы и искать пути их снижения. Одни на время останавливались, другие переходили на неполную рабочую неделю, и практически везде прошли сокращения кадров.

   Торжокский вагоностроительный завод ни на день не прекращал работу, но н у него был сложный период, и крайних мер здесь тоже не избежали. Какова ситуация на предприятии сегодня? С ответа на этот вопрос начался разговор нашего корреспондента с генеральным директором ОАО «Торжокский вагоностроительный завод» Д.Б. ЛУЧКОВЫМ.

   - Сегодня завод работает обычном режиме. Все цехи задействованы полный рабочий день, а отдельные подразделения - в две и три смены. Предприятие обеспечено заказами на III квартал и по электропоездам, и по спецпродукции. Всего за полгода вагоностроители изготовили шесть составов электропоезда (каждый по 6, 10, 12 вагонов), два дизель-электропоезда и 12 вагонов специального назначения.

   На днях мы отправили на Октябрьскую железную дорогу третий дизель-электропоезд (первый - в 2008 году, второй - в I квартале 2009 года). Для нас это очень значимо, поскольку эта одна из последних разработок торжокских вагоностроителей. Кстати, первые два уже эксплуатируются на участке Санкт-Петербург - Псков, в день каждый из них проходит по 600 км. Эта продукция пользуется спросом. И у нас есть задел на производство еще двух таких составов, но пока не подписан договор на их поставку с ОАО «РЖД».

   - Дмитрий Ефимович, а удалось ли заводу набрать пакет заказов на IV квартал? Весной в интервью нашей газете вы сказали, что здесь есть трудности.

  - Пока не набрали. Но над этим вопросом мы сейчас плотно работаем. Представители от нашего основного заказчика ОАО «РЖД» недавно у нас были, и теперь мы ждем от них ответа, выделят ли нам деньги на выпуск дополнительных составов электропоезда. Сейчас нам осталось изготовить четыре электропоезда. К сентябрю эту работу планируем завершить.

   По спецпродукции заказы пока есть. В частности, для Минобороны РФ предстоит изготовить 17 вагонов специального назначения. Но и в этом направлении мы тоже ведем переговоры.

  - Слышала, на предприятии ожидается новое сокращение работников. Это из-за неполучения заказа?

  - Да, на прошлой неделе я подписал приказ о сокращении персонала. Главным образом сокращения пройдут во вспомогательных подразделениях. В общей сложности коллектив вагоностроителей уменьшится на 127 человек.

   Мы идем на такую крайнюю меру не только из-за неполучения заказа. ОАО «РЖД» в этом году значительно снизил цены на нашу продукцию. Сегодня мы изготавливаем электрички практически себе в убыток.

  Также мы ищем другие пути снижения наших расходов. Большую работу провели по сокращению затрат на транспорт, связь, энергоресурсы.

  - В непростое время вы встали во главе такого крупного производства, да и такую ответственную должность заняли впервые. Наверное, было сложно? На что направили усилия в первую очередь?

  - К исполнению обязанностей генерального директора завода я приступил 6 февраля 2009 года. Если я был бы на предприятии новичком, действительно пришлось бы трудно. Но до этого я отработал здесь десять лет, и за это время прошел путь от электромонтера до главного инженера. Так что специфику производства, коллектив хорошо знал.

  Что касается сложного периода, заказы у завода уже были, и перспективы более-менее вырисовывались. Но без помощи, конечно, не обошлось. Мне ... Читать дальше »